10月19日，保津公司组织召开四季度路警协调联动会，进一步提升路警各方联勤联动能力，为“决战四季度 大干80天”事情破题突围 � ＜嵊杀＝蚬镜澄榧怯谖男阒鞒�，总经理袁进，党委委员、总工程师史文革，党委委员、工会主席李志虎，总经济师王晓东，高速交警容城大队、霸州大队，高速路政雄安大队、霸州大队，高速救援单位，公司各收费站、养护工区和相关部室卖力人加入了集会 。
集会学习分享了，中电建冀交高速投资公司在路警一体化建设中准全天候通行的乐成经验 ；路警各方就做好卑劣天气期间交通治理与效劳，做到少封路、不封路、保宁静、保流通，更好的满足和回应社会的新期待和新需求等方面进行了交流，在抢险救援、除雪破冰、应急处理、联合治逃等方面开展了讨论，就如何增强协调联动能力、做好卑劣天气应急保畅、压车带道、单向放行和救援治理等具体问题告竣了共识，使优势互补的“内因”与突破壁垒的“外因”联动发力，多条理、全方位引发引流增收、提质增效新动能，打造宁静、流通、和谐的高速公路通行情况 。
集会要求，通过整合路警各方资源，引发机制活力，发挥联动效能，配合推进保津高速公路“路警一体化”建设的开展，配合完善津雄高速公路、高速交警、路政和救援单位多位一体的大交通治理架构，为保津高速注入多元化效劳内涵 。
集会强调，冬季雪雾卑劣天气增多，交通管控频次增加，路警各方要充分利用此次时机作为“路警一体化”拭魅战的“试金石”，通过资源共享、信息互通，一体联动，全面增强应急治理，实现路警联勤联动机制的新突破 。一是提高站位，思想重视，路警各方要提高警惕，做好卑劣天气研判，突发状况早发明、早预警、早处理 ；二是增强值班值守，确保突发状况时人员、车辆、物资能够实时到位 ；三是发挥综合指调中心统一调理、资源共享的优势，提高事故勘察、路损检验、车辆救援、路面清撤时效，用联防联控来展现“路警一体化”机制建设的功效 。四是进一步提升站口保通保畅能力和高速公路交通事故协调解理水平，最大限度地降低交通事故对高速公路正常通行造成不良影响，形成“同向发力一路畅行”的良好气氛 。五是搭建利用好智慧治理平台，实时收集路况信息、交通管制信息、警情动态，整合各方治理资源和治理力量，宣布信息，便于路警各方做好车辆通行管控、交通秩序监督控制、交通事故上报、困难救助、车辆救援等特殊情况信息监管、上报等事情，提高事情质效 。
下一步，保津公司党委书记于文秀体现，路警各方要继续秉持“一条路、配合管”理念，树立“早开通一分钟”意识，推进准全天候通行步伐，出台津雄高速特色应急预案，建立抢险救援专班，从联勤联控、提升效劳、应急保通、联合治逃方面探索保津高速路警一体化新模式，实现效劳民生与提高效益双赢 。
