沿海高速公路是暑期分流京哈高速公路北京至秦皇岛段车流的重要通道 ，每年暑期担负着�；芳爸小⒅匦突醭捣至餍惺坏闹氐！３盗麽肫谒蛩某档莱盗髁恳训执锷杓票ズ徒煌� ，其中货趁魅占比80%左右。如此大宗的车流 ，如何应对交通事故频发、卑劣天气影响 ，包管通行效率 ，确保宁静流通增收是沿海公司经营治理中的重中之重的事情。
在集团公司党委的正确领导下 ，沿海公司党委把“视察研究解难题”作为学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的重要环节 ，通过深入一线视察研究 ，精准疏通影响和制约门路通行的堵点淤点难点 ，确定2023年暑期保通保畅促增收一体化事情计划。
暑期前 ，沿海公司与高速交警北戴河指挥中心及唐秦两市支队密切配合 ，深入研究门路保畅的具体实施计划。优化门路通行管控 ，新增路面行车管控标记、标牌、标线以及声光电智能设施 ，包管车辆有效管控有序通行。优化路警联合保畅 ，深化“路警一体化”事情 ，派驻联感人员到高速交警各支队、大队指挥中心 ，实施联合研判及指挥调理；建立“保畅专班” ，增加人员、车辆、设备 ，提高交通事故现场处理应对和卑劣天气应急管控能力实现事故处理全历程监管 ，有效开展保畅预警以及压车带道等疏堵保畅事情。优化门路应急包管 ，有效应对车流岑岭期事故多发情况 ，进一步增强清障救援力量 ，投入人力、物力在牢固收费站、效劳区科学定点增加、设备值守 ，确�？烨蹇斐�；建立危重大事故处理多部分联动机制 ，积极协调公安、消防、应急治理、环保等主管部分通力相助处理好危重大事故。优化站口通行保畅 ，沿线各收费站24小时开启全部车道 ，随时应对车流岑岭；针对车流岑岭漫衍 ，实时实施昌黎东等重点站口车道及设备革新 ，应急革新两条车道为潮汐车道 ，使收支口在差别时段各自增大双倍通行能力 ，同时增加便携机收费 ，备足人员 ，有效应对车流岑岭。
2023年暑期是三年疫情后经济社会生长全面恢复后第一个暑期 ，车流量明显增大 ，正是有了以上应对步伐 ，沿海公司已顺利完成了半程暑期保畅促增收任务。后半程暑期任务仍很艰巨 ，公司全体干部职工将进一步总结事情经验 ，多措并举效劳好暑期 ，以保宁静、保流通为中心 ，完成各项事情任务。
